Das KRT2-P ist ein vollkommen neu entwickeltes Flugfunkgerät der 8,33 KHz Generation. Einzig und allein ist der Flugfunkübertragungsstandard - die Amplituden Modulation (AM) - verblieben. Ansonsten ist die gesamte Elektronik größtenteils komplett digitalisiert. Dies garantiert höchste Frequenzstabilität und Kanaltrennung unter allen Betriebsumständen. Die Digitaltechnik hat aber noch mehr zu bieten:
- Kostengünstig
- Flexible Funktionsvielfalt auch in der Zukunft durch Softwareupgrade
- Stromsparend - dies wird die Segelflieger und Ballonfahrer besonders interessieren (1W Watt im Standby)
- Ausgesprochen kleine und leichte Bauausführung
- VHF-Sprechfunkgerät für den Einbau in Luftfahrzeuge
- Frequenzbereich 118,000 bis 136,975 MHz
- Kanalabstand 8,33/25 kHz (2278 Kanäle)
- integriertes 2-Platz-Interkom
- 2 Mikrofoneingänge (2 x Standard oder dynamisch)
- Audio-Eingang zum Anschluss von NF-Quellen z.B. MP 3
- Einbau: mini-Ausschnitt
- 100 frei belegbare Frequenzspeicherplätze, denen ein Name mit bis zu 8 Zeichen zugeordnet werden kann.
Die gesamte Bedienung ist außerordentlich intuitiv, da von Piloten konzipiert. Wir wissen worauf es im Flugbetrieb und in kritischen Situationen ankommt. Alles muss auf den Punkt funktionieren! Das KRT 2 verfügt über 2 Ausgänge für Headset's und Lautsprecher. Mit "Dual Watch" können Sie gleichzeitig 2 Frequenzen hören, welche sich in Lautstärke und Tonart unterscheiden. So können Sie z.B. im Anflug auf EDBA bereits hier ATIS abhören und parallel mit dem Controller Ihren Anflug absprechen.
Eine Priorität auf dem Aktiv-Port (oben) verhindert Verwechslungen.
Das KTR 2 verfügt selbstverständlich über eine Datenbank mit 100 Speicherplätzen für Flughafenfrequenzen, mit Anzeige im Klartext. Das Display hierzu ist ein sonnenlichttaugliches Grafikdisplay mit allen Darstellungsvarianten.
über die integrierte Schnittstelle, kann man das KRT 2 auch fernbedienen und in einer Tandem - Konfiguration ein "Remote Terminal" mit voller Funktionalität des KRT 2 anschließen. Oder man macht es sich ganz bequem und fliegt mit dem Glass Cockpit FCA / GCA. Bei einer einstellbaren Distanz zur Kontrollzone, wird automatisch ATIS und die entsprechende Platzfrequenz angezeigt und bei Bestätigung auch aktiviert.
Technische Basisdaten
- Gewicht: 360 g
- Hinterwandmontage im Instrumentenbrett, Ausschnitt 46x63mm
- Max. Betriebshöhe: 35000 ft
- Versorgungsspannung: 9 VDC to 33VDC test @ 12VDC
- Leistungsaufnahme Standby 1W, Sendebetrieb 30 W
- Frequenzbereich 118.000 .. 136.995 MHz
- Frequenz-Genauigkeit ±5 ppm
- Absicherung externe Sicherung: 4 A, mittel träge
- Kompass Sicherheitsabstand 30 cm
- Sendeleistung: 6 W (nominal), 4 W (minimal)
- Lautsprecherausgang: 4 W
- Squelch: automatisch, einstellbare Schwelle
Temperatur Bereiche
- Betrieb: -20 °C bis +55 °C
- Lagerung: -55 °C to +85 °C
Einbaumaße:
- Höhe: 46mm
- Breite: 63mm
- Tiefe: 144mm zuzügl. Anschlusstecker ca. 60 mm
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Rechtsform: Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH)
Anwendbares Recht: Recht der Bundesrepublik Deutschland (BRD)